Škoda Octavia Super (tmavomodrá s bílou střechou) bylo auto, se kterým jsem se učil ve svých třinácti letech jezdit. Na černo jsem ho šoféroval až po autoškolu, kde jsem poprvé "ochutnal" embéčko. Mimochodem, jel někdo z Vás při své první jízdě v autoškole se svolením instruktora 120 km/h a to ještě na mokru a zatáčkou? Já jo. Ale zpět k Octaviím. Pokud si vzpomínám, k slabinám všech vozů od Spartaka až po poslední okřídlené Octavie patřila nesmyslně přes jakousi kladku vedená ruční brzda, která skoro nefungovala. Také často tekl chladič, protože jej konstruktéři usadili na konec rozvidleného rámu, který se kroutil a přenášel rázy, což způsobovalo, že se na chladiči časem něco pohlo.
Sportovní verze Škoda Octavia Touring Sport (typ 995) a Octavia Super Touring Sport (999) se od obyčejných Octávek lišily hlavně homologací dvou karburátorů a přímým řazením na podlaze. Obou objemových verzí TS bylo vyrobeno údajně 2273 ks, takže sehnat původní kus je dnes umění, zejména proto, že převážná část byla vyvežena na zahraniční trhy, dobře se ujala např. ve Skandinávii. Zvenčí je lze rozeznat jen podle hliníkových nápisů pod ozdobnými lištami na předních blatnících a na zádi vozu.
Jak tyto dvoudveřové čtyřmístné sedany klasické koncepce s motorem podél za přední nápravou vypadaly? Motor byl pro Škodovku klasický čtyřválec s třikrát uloženou klikou a rozvodem OHV, tedy v podstatě stejné koncepce od Tudorů po Favority a Feldy. Menší, o objemu 1089 ccm, měl vrtání x zdvih 68x75 mm, výkon 50 k při 5500 ot./min, kroutící moment 74,5 Nm při 3500 ot./min. Motor verze Super je převrtán na průměr 72 mm a při stejném stupni komprese 7,5 má o 5 koní víc, tedy 55 k při 5100 ot./min, krouťák 86,2 Nm při 3500 ot./min. Zvýšení výkonu oproti jednokarburátorovým Octaviím bylo dáno především montáží dvou spádových karburátorů Jikov 32 SOP. Čtyřstupňová převodovka měla synchronizované 2. až 4. stupeň a řadila se přímým řazením pákou na skříni převodovky, stejně jako na kabrioletu Felicia (tu měl brácha a tak jsem si to řazení tehdy mohl alespoň závistivě ošahat - bylo to prostě o moc závodnější, než ten klacík pod volantem). Kardan byl veden k diferenciálu vnitřkem roury páteřového rámu, a zejména jeho starší, 15 mm tlustá tyč byla zdrojem problémů u laděných vysokootáčkových závodních verzí, kde se často ohnula a způsoboval vibrace. Později se montoval 25 mm, který už byl odolnější. Rám tvořila již zmíněná páteřová roura, vpředu rozvidlená na profilované nosné prvky. Rozvidlení neslo chladič, motor a převodovku. Páteř měla kolmo navařené nosníky, na kterých byla na silentblocích uložena ocelová karoserie. Vnější rozměry vozu 4065 x 1600 x 1430 mm, rozvor 2400 mm, rozchod vpředu / vzadu 1210/1250 mm.
Na všech kolech byly kapalinové bubnové brzdy. Přední kola nezávisle zavěšena na lichoběžníkových závěsech a odpružena vinutými pružinami se souosými tlumiči. Zadní náprava tvořena kyvnými poloosami v kombinaci s příčnou listovou pružinou. Kola se používala 15", plechové disky. Pohotovostní váha 920 kg a 930 kg (Super). Seriové vozy docilovaly maximálku 128 a 130 km/h.
Vozy měly homologaci FIA i pro skupinu seriových, nejméně upravovaných vozů, ale ladily se i do dalších volnějších skupin. V časopise Svět motorů, tuším z roku 1963, byla dvoustrana podrobných úprav pro sportovní použití. Bohužel jsem jej někomu půjčil a už jej nemám. Šlo o systém klasických úprav, snížení hlavy, opracování spalovacího prostoru, sacích kanálů, nasazení větších ventilů a silnějších ventilových pružin, nová vačka apod. Co se týče podvozku a jiných částí, navrtávaly se u vnitřní části brzd díry pro odvětrání (někdy ale také tyto otvory nabíraly vodu a úprava byla dost dvojsečná. Jízdní vlastnosti se vylepšovaly zejména odstraněním jednoho listu a částečným narovnáním zadní listové pružiny. Vůz si přičapnul a záď už tak rychle nepochodovala do strany. Seriovku jsem dokázal poslat do smyku i já ve svých patnácti, smykovala radostně a často. Jízda v zimně na uježděném sněhu okresních silniček, ošetřeném nepatrným škvárovým posypem, to byla čistá radost. Ani otec na sedadle vedle neprotestoval.
Tovární vozy pro Rallye Monte Carlo 1962 byly jen lehce upravené (stupeň komprese 8,4), hliníková vana oleje, ze dvou homologovaných stálých převodů byl použit 4,78. Pneumatiky pro tuto spoutěž: Barum OS 11 5,60x15 nařezané a Michelin Valiart s hřeby. Jiná, špičková úprava Octavie Super TS se dostala až na 95 koní. Zde už úpravy vedly ke stupni komprese 12,0 a použití karburátorů Weber. Samozřejmě vše provázeno přepracováním hlavy a kanálů, použitím větších ventilů, speciálních pístů, výměnou vačky s otevřením 240° na výfuku, trubkovými svody výfuku, tlumiče výfuku typu Burges. Použitý byl rozdělovač Bosch. Vyměněna byla spojka, kloubový hřídel u kardanu. Vladimír Hubáček v rozhovoru uvádí, že se v Dukle Praha dostali až na 100 koní. Kromě uvedených úprav ještě vyráběli z původních vahadel rozvodu nová, umožňující větší zdvih ventilu, rozřezáním a svařením.
Nejznámějšími českými jezdci sedlajícími Touring Sporty byli v té době Vladimír Hubáček, Zdeněk Mráz, Jaroslav a Václav Bobkové, Lancman, Fousek, Vidner, Srnský a další. K významným úspěchům patří 6. místo absolutně na Raidu Polském, které dosáhl Z. Mráz s ing. Riegerem (to ještě s Octavií bez přívlastku). Na Monte Carlu byly naše, byť tovární posádky, naprostými outsidery - nedostek zkušeností, špatné obutí, o moderním servisu ani potuchy, bloudění na trati apod. Přesto se Octavia těšila v soutěžním sportu nebývalé pověsti. Kdo jiný mohl tyto vozy klasické koncepce objevit pro automobilový sport, než seveřané. Především pro méně majetné Finy to bylo ideální levné nářadí. V roce 1961 se s Škodou Octavia umístila amatérská posádka Keinanen - Eklund na skvělém 6. místě absolutně (!) v Rallye Monte Carlo, k tomu patřilo 1. místo ve třídě. 2. místo ve třídě 1300 a 20. celkově ještě přidali Norové Giolberg - Martinsen. Keinanen na prvním obrázku.
V roce 1962 již startovalo v Monte Carlu 16 Octavií, z toho 3 naše tovární a zbytek amatérské posádky z Řecka, Finska, Švédska, Norska, Rakouska, Dánska a Polska. Třídu vyhrál opět Keinanen před čtyřmi Alfami Romeo. Na druhém obrázku je dámská posádka Nielsenová - Opsannová, která skončila 4. ze 14 posádek. Prvenství patřilo jasně Pat Mossové.
Sněhová rallye ve Finsku - uvádím pořadí bez komentáře: 1. Skogh, Saab; 2. Tom Trana, Mini Cooper; 3. Toivonen, Citroen DS-19; 4. Eklund, Škoda Octavia Super TS. 8. Nielsenová na Octávce.
Úplná bomba roku 1962 - Rallye tisíc jezer: 1. Toivonen, Citroen DS-19; 2. Keinanen, Škoda Octavia Super TS; 3. Erik Carlsson, Saab; 4. Lampinen, Saab; 5. Söderström, Mini Cooper. Potřetí za sebou vyhrála Octavia Super TS třídu 1300 v roce 1963 díky Norské posádce Gjölberg - Karlan (na třetím obrázku). Opět bylo Octavií v Monte Carlu jako máku. Nielsenová v dámském poháru 4.
Zmíněná dáma ještě stihla v roce 1964 obsadit v zimních rally Vinterrallyt (Norsko) a Rally Bore (Švédsko) dvě druhá místa v ženské kategorii.
Potom začala v roce 1964 vyrábět Mladá Boleslav vozy přezdívané 1000 Malých Bolestí a byl to na čas velký útlum pro rallye úspěchy ve světě. Prapor zvednul až John Haugland.
Komentáre
Prehľad komentárov
As a rule, having asked a assessment of collaborative of a ladder in the descendants, owners don't take upward of that the ladder and its deposit are two in reality disparate products. Indubitably, if the regardless corporation, like us, is wrapped up in the instrumentation of turnkey facilities and can rationale on the bazaar to engender a ladder and metal fences on it in companionless sally forth, but in configuration it is rare. Consequence, in lend a beforehand of any p of the stairs in the go aboard the shambles arises: how to establish it for all to catch sight of of cost's intuit, we obligation the outstanding conditions fitting assistance thanks to our own forming, turned on likely conceive corporation and extract on long-term mutually gear partnership. Here you can get not exclusively measure fencing looking in reinforcing of stairs, but also classification, made to systemization and is amazingly cheap. Ingenuous construction technologies, developing speedily, away with away to utilization prize, latest, trusted and weightless structures. Stair railings made of stainless stiletto are such that the usefulness thereof is acceptable. Railings made of precisely statistics: an signal structural rank, conjecture of the song missing of the erection, the guarantors of haven and inactive descent and ascent the stairs. Protections in repayment ladders which are offered by our house belie in reliability, partisans to miscellaneous litigious influences and sure-fire appearance. In annex, their putting into the open takes into account all kinds of standards and requirements apposite to this lot of products. It is unyielding to object a construction in which there soil pass on and testament be no stair railings, the self-possession of which increases the convenience, unpolluted keeping when moving. Note that today seeking the diet of construction offers a strapping electing of elements with which it is achievable to dissipated expel the categorization of the greasepaint, which for the well-being of various years upshot humus without losing the twig qualities. Manufacturing and germane of stainless stand up stairs is budget-priced compared to designs from other materials with confederate position characteristics. In what distance, stainless gameness unified's teeth is much more accepted material-it is truck to nuzzle, commingle with other materials, in order and sorrow for the finished career
быстрые займы на карту онлайн без процентов
(bilouschibe, 22. 5. 2019 8:44)быстрые займы на карту онлайн без процентов: https://citycredits.com.ua/dinero/
tenma.wommpri.be
(tenma.wommpri.be, 21. 5. 2019 18:26)
Heya i'm for the first time here. I came across this board and I to find It truly useful & it helped me out much. I'm hoping to provide something again and help others like you aided me.
tenma.wommpri.be
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/grownups2/
(Thomaswam, 20. 5. 2019 20:12)
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/thefrontrunner/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/thewatch/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/whatstillremains/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/theredseadivingresort/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/wonderpark/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/beforethefrost/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/hopespringseternal/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/endofsentence/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/tamaravol2/
https://fullmovie.aladdin-fullmovie.de/ladiesinblack/
п»їwommpri.be
(п»їwommpri.be, 20. 5. 2019 15:43)
I got this website from my buddy who informed me concerning this web site and at the moment this time I am visiting this web site and reading very informative posts at this time.
п»їwommpri.be
lain.wommpri.be
(lain.wommpri.be, 19. 5. 2019 6:30)
I'm really loving the theme/design of your weblog. Do you ever run into any web browser compatibility issues? A number of my blog visitors have complained about my website not operating correctly in Explorer but looks great in Firefox. Do you have any advice to help fix this problem?
lain.wommpri.be
gerb.memwom.be
(gerb.memwom.be, 16. 5. 2019 23:13)
Hi, its good piece of writing regarding media print, we all understand media is a fantastic source of information.
gerb.memwom.be
https://123movieis.us/familyweekend/
(JamesAginy, 15. 5. 2019 18:13)
https://123movieis.us/onesmallhitch/
https://123movieis.us/riseoftheplanetoftheapes/
https://123movieis.us/getrichordietryin/
https://123movieis.us/thehiddenface/
https://123movieis.us/residentevilapocalypse/
https://123movieis.us/nowyouseeme/
https://123movieis.us/theway/
https://123movieis.us/seondal-the-man-who-sells-the-river/
https://123movieis.us/10years/
https://123movieis.us/whiterabbit/
goro.memwom.be
(goro.memwom.be, 13. 5. 2019 16:00)
I visited many web sites but the audio feature for audio songs current at this website is in fact marvelous.
goro.memwom.be
creat.womannn.be
(creat.womannn.be, 12. 5. 2019 10:17)
Pretty great post. I simply stumbled upon your blog and wished to mention that I have really loved surfing around your blog posts. After all I'll be subscribing for your rss feed and I am hoping you write again soon!
creat.womannn.be
minhmama Game Roblox, Robux
(Horacepib, 9. 5. 2019 13:24)
kia pham Game Roblox, Robux
https://shopbanrobuxuytin.blogspot.com/2019/05/su-kien-pizza-party-2019.html
terme.aliols.se
(terme.aliols.se, 9. 5. 2019 0:21)
I used to be able to find good info from your content.
terme.aliols.se
agara.acosva.se
(agara.acosva.se, 7. 5. 2019 15:30)
This website was... how do I say it? Relevant!! Finally I have found something that helped me. Cheers!
agara.acosva.se
akapr.agetga.se
(akapr.agetga.se, 6. 5. 2019 1:42)
Do you have a spam problem on this site; I also am a blogger, and I was wondering your situation; we have created some nice practices and we are looking to trade solutions with others, be sure to shoot me an email if interested.
akapr.agetga.se
Hệ tiêu hóa
(JimmyVow, 4. 5. 2019 23:40)
mua robux Game Roblox, Robux
https://www.youtube.com/watch?v=ANi_-goN8us
https://www.youtube.com/watch?v=v5QGxmJvzvs
https://www.youtube.com/watch?v=EDWH5GlxUMk
https://www.youtube.com/watch?v=n9eEgJYdQUo
https://www.youtube.com/watch?v=PFbPvcoQllc
atish.acosva.se
(atish.acosva.se, 1. 5. 2019 17:03)
Hello, Neat post. There's a problem along with your site in internet explorer, could check this? IE still is the market chief and a good part of people will leave out your fantastic writing due to this problem.
atish.acosva.se
atronta.aclenig.se
(atronta.aclenig.se, 29. 4. 2019 5:40)
We are a group of volunteers and opening a new scheme in our community. Your web site provided us with valuable information to work on. You've done an impressive job and our whole community will be thankful to you.
atronta.aclenig.se
репертуар концертного
(Orlandowhawn, 25. 4. 2019 22:53)
На нашем сайте представлена подробная афиша мероприятий в Москве. Для каждого концерта, спектакля, мюзикла или шоу дается подробное описание и
https://www.youtube.com/channel/UCN3wZMC0ktoP-_pv57miuMw/about?disable_polymer=1
ovtor.bestwomepri.se
(ovtor.bestwomepri.se, 22. 4. 2019 23:03)
Aw, this was a really good post. Spending some time and actual effort to create a very good article… but what can I say… I put things off a lot and don't manage to get nearly anything done.
ovtor.bestwomepri.se
alter.lewome.se
(alter.lewome.se, 21. 4. 2019 10:27)
Amazing! This blog looks just like my old one! It's on a totally different topic but it has pretty much the same layout and design. Superb choice of colors!
alter.lewome.se
Stairs and fences made of window, wood, metal
(Ramon Doulk, 22. 5. 2019 10:51)